隨著環(huán)境污染和能源危機(jī)的加劇，減輕汽車的重量和油耗已成為汽車行業(yè)綠色發(fā)展的重要方向。
    汽車鋁合金已進(jìn)入人們的視線，汽車輕量化不僅可以在一定程度上緩解能源危機(jī)，而且有助于控制環(huán)境污染。因此，汽車輕量化這一主題具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。


    鋁合金具有優(yōu)良的鑄造性能。可根據(jù)應(yīng)用目的、零件形狀、尺寸精度、數(shù)量、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械性能和經(jīng)濟(jì)效益等要求，選擇合適的合金和鑄造方法。主要用于制造發(fā)動機(jī)缸體、離合器箱、方向盤箱、變速器等。非發(fā)動機(jī)部件，如車輪、發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)、制動卡鉗、氣缸和制動盤。鋁合金汽車車身板除具有符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求的機(jī)械性能和耐腐蝕性外，還應(yīng)具備以下性能：

    一、成形性好，車身及鈑金件均采用沖壓成形，因此，鋁合金薄板應(yīng)具有良好的成形性，即低的屈服比和高的成形極限；

    二、鋯/鈦鹽良好的化學(xué)轉(zhuǎn)化性能，形成鋯/鈦鹽處理系統(tǒng)的轉(zhuǎn)化膜層，為潤滑油吸附創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)。該處理溶液是環(huán)保的，不含鉻。主要由鈦、鋯、氟、硝酸鹽、有機(jī)添加劑等金屬鹽組成。通過浸漬和噴涂在ABS上形成轉(zhuǎn)化膜，所得薄膜與有機(jī)聚合物有較強(qiáng)的鍵合；

    三、焊接性好，可滿足汽車零部件成型后焊接的要求。鈑金應(yīng)具有抗老化穩(wěn)定性，確保在鈑金制造和沖壓生產(chǎn)前不發(fā)生老化，防止沖壓過程中材料屈服點(diǎn)的增加，影響汽車外板的表面質(zhì)量；

    四、輕型汽車還需要鈑金屬性高,也就是說,板料屈服強(qiáng)度的增加顯然沖壓變形和噴漆烘烤后,確保高凹后電阻的金屬板,鋁合金板,需要噴漆烘烤技術(shù)和當(dāng)前鋼板沖壓組件的兼容性；

    五、表面光潔度強(qiáng)，鋁合金板材成形后必須具有良好的翻邊延展性和均勻的表面顏色，即成形后的板材零件表面無滑移線。滑移線是由晶粒尺寸不均勻或夾雜物分布不均勻引起的，導(dǎo)致表面變形不均勻，使噴涂后的表面光澤度不一致；